Lichtschrankenstörer ES Funk

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  • ESO Funk Einbau
Probleme mit Lichtschranken gibt es nun nicht mehr!!! Der effektivste Schutz gegen... mehr
Produktinformationen "Lichtschrankenstörer ES Funk"

Probleme mit Lichtschranken gibt es nun nicht mehr!!!

Der effektivste Schutz gegen Lichtschranken von RADARWARNER.de

Das Gerät gibt es als Einbauversion oder für den Innenraum (Stromversorgung über den Zigarrettenanzünder)

Auf dem Bild sehen Sie wie klein das Gerät ist - es lässt sich so wunderbar versteckt im Bereich Kühlergrill verbauen. Über die Zündung wird der Störer aktiviert - unser Einbauservice steht ihnen jederzeit zur Seite.

Weitere Informationen erhalten Sie bei einer persönlichen Beratung.




Abbildung: Geschwindigkeitsmessanlage µP 80 (Bild aus der Bedienungsanleitung)


Lichtschrankenmessverfahren µp 80

µp 80:

Das Messsystem besteht aus einem Lichtwerfer (1) und einem Lichtempfänger (2) durch welche drei Lichtstrahlen im Abstand von jeweils 25 cm im 90 Grad Winkel zur Fahrbahnlängsachse über die Fahrbahn gesandt werden.
Die Bildung des jeweiligen Geschwindigkeitswertes beruht auf zwei unabhängigen Weg-Zeit-Messungen über die gesamte Messbasis von 50 cm bei Einfahrt des gemessenen Fahrzeugs und bei dessen Ausfahrt.
Zur Dokumentation wird auf einem Nassfilm ein Bild belichtet in dem der Geschwindigkeitswert, das Datum und die Uhrzeit und Kodierungen zum Messaufbau (Standort der Kameras) dokumentiert sind. Bei Belichtung des Bildes wird ein Rotblitz ausgelöst, der durch den Fahrer des gemessenen Fahrzeugs im Allgemeinen wahrgenommen wird.
Bei korrektem Messaufbau, das heißt, dass der Messbeamte den gesamten Messbereich auf dem Messungen stattfinden können, fotografisch erfasst hat, erlaubt dieses Messverfahren eine eindeutige und zweifelsfreie Zuordnung des erstellten Messwertes zum gemessenen Fahrzeug.

Fehlermöglichkeiten ergeben sich bei dieser Messart, wenn der Messbereich nicht vollständig auf dem Beweisbild zu erkennen ist (Messung ist dann nicht zu beanzeigen), sich ein zweites Fahrzeug im Messbereich befindet (ebenfalls nicht zu beanzeigen) oder die Lichtschrankenteile nicht im genauen Winkel zur Fahrbahnoberfläche ausgerichtet werden (maximaler Fehler 1 km/h). (Quelle: unser Kooperationspartner RADARANWALT.de )

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